地质雷达法检测高速铁路隧道常见质量缺陷及图像解释 |
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引用本文: | 高至飞,侯长兵.地质雷达法检测高速铁路隧道常见质量缺陷及图像解释[J].铁道建筑,2014(11). |
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作者姓名: | 高至飞 侯长兵 |
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作者单位: | 广州铁路 集团 公司 科学技术研究所,广东 广州,510100 |
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摘 要: | 地质雷达法以其快速、无损、连续探测、实时成像、数据处理直观方便以及探测精度高等优点在隧道工程质量检测中得到了广泛应用。本文以一在建高速铁路隧道为例,介绍了高速铁路隧道衬砌厚度不足、背后空洞,钢架和钢筋的间距过大、数量不足,保护层厚度不足等常见缺陷类型,对其地质雷达法检测图像特征做出解释,并对部分缺陷进行了破损验证。验证结果表明,地质雷达在高速铁路隧道衬砌质量检测中准确性较高,并可大大提高检测效率。
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关 键 词: | 地质雷达法 高速铁路隧道 初砌缺陷 图像解释 |
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