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| 旅客列车纵向冲动的研究(续完) | |
| 引用本文： | 马大炜.旅客列车纵向冲动的研究(续完)[J].铁道车辆,2001,39(6):1-5. |
| 作者姓名： | 马大炜 |
| 作者单位： | 铁道部科学研究院, |
| 摘 要： | 5 列车最大纵向力的简化计算方法
列车运行过程中的纵向冲动和纵向力都是列车纵向动力学研究的主要对象，纵向冲动直接影响旅客的乘坐舒适性。纵向力基本上和纵向冲动成正比，而且是导致列车断钩、脱轨等重大事故的直接因素。但车钩力的实际测量要比纵向冲动(减速度)困难得多，为此，可以应用理论研究的简化计算方法。 |
| 文章编号： | 1002-7602（2001）06-0001-06 |
Research on Longitudinal Impulse of Passenger Trains |
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