基于地形因素的干线公路网布局方法

我国复杂多样的地形是影响人口、经济和交通运输发展的重要因素。为克服传统节点重要度方法未考虑地形因素的缺陷,提出了一种基于地形因素的干线公路网布局方法。该方法添加考虑区域地形优劣与路网合理性的路网地形因素指标对传统模型进行改进,并且考虑地形对道路长度、通行时间和建设成本的影响,利用成本距离法改进传统路段重要度指标,再与prim算法和改进后的空间连通圆理论相结合,先构建干线路网主骨架后按路途远近灵活调整,确定最终布局。以兰州及周边区域为例分析表明：(1)改进节点重要度指标通过综合考虑地形因素,可以更全面地反映节点的重要程度;(2)布局结果与现状路网对比,节点连通度提升40%,路网密度提高11.8%,能切实起到优化干线公路网布局的作用。