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不同风化程度泥岩填料崩解特性试验分析
引用本文:陈发根,刘 凯,段海澎,谢 添.不同风化程度泥岩填料崩解特性试验分析[J].交通标准化,2013(9):21-23.
作者姓名:陈发根  刘 凯  段海澎  谢 添
作者单位:1. 安徽省交通投资集团有限责任公司,安徽合肥,230088
2. 合肥工业大学交通运输工程学院,安徽合肥,230009
3. 安徽省交通规划设计研究院工程测试中心,安徽合肥,230088
基金项目:安徽省交通运输厅科技项目
摘    要:为合理利用马巢高速公路不良泥岩填料,采用洒水崩解颗粒分析试验,研究不同风化程度和种类的泥岩崩解特性,结果表明:随着洒水频率和洒水天数的增加,强风化、弱风化泥岩颗粒崩解到适宜粒径范围所需要的时间越短,呈现良好的阶梯递减趋势;它们可通过自然条件或预崩解方式来满足路基颗粒要求,而微风化泥岩一定要机械破碎后方能使用.马巢高速泥岩普遍采用预崩解措施,节约了造价,改善了工程质量和验收水平.

关 键 词:道路工程  崩解  试验分析  泥岩

Tests on Slaking Characteristics of Mudstone with Different Weathered Degree
CHEN Fa-gen,LIU Kai,DUAN Hai-peng and XIE Tian.Tests on Slaking Characteristics of Mudstone with Different Weathered Degree[J].Communications Standardization,2013(9):21-23.
Authors:CHEN Fa-gen  LIU Kai  DUAN Hai-peng and XIE Tian
Institution:Anhui Transportation Investment Group Co., Ltd;School of Transportation Engineering, Hefei University of Technology;Anhui Transportation Investment Group Co., Ltd;Engineering Test Center, Anhui Transport Consulting & Design Institute
Abstract:
Keywords:road engineering  slaking  tests analysis  mudstone
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