| 划痕试验法的物理模型及研究现状 |
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| 引用本文： | 胡树兵,崔崑.划痕试验法的物理模型及研究现状[J].湖北汽车工业学院学报,2001,15(1):29-32. |
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| 作者姓名： | 胡树兵 崔崑 |
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| 作者单位： | 1. 华中科技大学材料科学与工程学院,湖北汽车工业学院材料工程系,
2. 华中科技大学材料科学与工程学院, |
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| 摘 要： | 本文总结了划痕试验法的物理模型及研究现状 ,临界载荷与涂层和基体之间的界面剪切强度和附着功有物理关系 ,临界载荷能够表征涂层与基体的结合力。
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| 关 键 词： | 划痕试验法 结合强度 临界载荷 附着功 剪切强度 |
| 文章编号： | 1008-5483(2001)01-0029-04 |
| 修稿时间： | 2001年2月10日 |
Physical Model and Research Development of Scratch Test |
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| HU Shu-bing.Physical Model and Research Development of Scratch Test[J].Journal of Hubei Automotive Industries Institute,2001,15(1):29-32. |
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| Authors: | HU Shu-bing |
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| Abstract: | Physical model and research development of scratch test are reviewed in this paper.The physical relationship between critical load Lc measured by scratch test,shear strength and adhesion energy exists.The critical load Lc can be used to characterize adhesion strength of hard coating. |
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| Keywords: | scratch test adhesion strength critical load L c shear strength adhesion energy |
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