|
|||||
|
|
| 多缸发动机工作循环 | |
| 引用本文： | 柯淑华.多缸发动机工作循环[J].实用汽车技术,2008(1):25. |
| 作者姓名： | 柯淑华 |
| 作者单位： | 泉州市交通技工学院 |
| 摘 要： | 在调整多缸发动机气门间隙时,为提高工作效率,常采用二次调整法。这种方法是根据发动机工作循环、作功次序、配气相位推算而得。但如何快速、准确判断各缸工作情况,历来是修理人员的一大难题。难在:①曲拐的布置有:四缸、六缸、八缸、十二缸等各不一样;有的是平面型、有的是立体型,在平面型与立体型中又存在不同夹角问题。②发动机一个工作循 |
| 关 键 词： | 发动机工作 多缸发动机 循环 二次调整法 压缩上止点 修理人员 气门间隙 布置型式 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |