| DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机排放特性的影响 |
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| 引用本文： | 楼狄明,谭畅,谭丕强,胡志远.DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机排放特性的影响[J].车用发动机,2019(2). |
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| 作者姓名： | 楼狄明 谭畅 谭丕强 胡志远 |
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| 作者单位： | 同济大学 ,上海,201804;同济大学 ,上海,201804;同济大学 ,上海,201804;同济大学 ,上海,201804 |
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| 基金项目： | 混合动力专用柴油机关键技术研究 |
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| 摘 要： | 为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性、经济性、排放性的影响,以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机,加装DOC+CDPF+SCR后处理系统后进行了台架试验研究。结果表明:加装DOC+CDPF+SCR后处理系统对柴油机的动力性和经济性有一定影响,外特性下扭矩平均降幅为1.3%,负荷特性下燃油消耗率平均升幅为2.6%。DOC+CDPF+SCR能有效降低柴油机的NO_x,THC,CO以及颗粒物排放。DOC主导净化THC和CO,对颗粒物也有良好的减排能力;SCR主导净化NO_x,排气温度较低时转化效率不高;CDPF主导净化颗粒物排放,对中小粒径颗粒物的净化效率更高。PN和PM平均减排率分别为99.1%和96.6%。
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| 关 键 词： | 柴油机 氧化催化器 催化颗粒捕集器 选择性催化还原 排放 |
Influences of DOC+CDPF+SCR on Emissions of Light-Duty Diesel Engine |
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