| 复合轨枕有砟轨道温度 适应性试验研究 |
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| 引用本文： | 赵振航,刘增杰,江万红,耿浩,闫雪,李成辉.复合轨枕有砟轨道温度 适应性试验研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(3):I0001-I0001,606-609. |
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| 作者姓名： | 赵振航 刘增杰 江万红 耿浩 闫雪 李成辉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都,610031;中国铁路总公司工程管理中心,北京,100038;中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;成兰铁路专题试验资助项目 |
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| 摘 要： | 针对复合轨枕线膨胀系数较大的特点,在步入式高低温室内铺设复合轨枕有砟轨道实尺模型,对轨道施加温度荷载,研究其温度适应性。试验中测试了不同温度下的轨距、轨枕长度变化量、钢轨和轨枕的温度。研究结果表明:复合轨枕随温度变化热胀冷缩现象明显,进而引起轨距变化,环境温度变化10℃,复合轨枕有砟轨道轨距变化约0.78～0.81 mm。建议复合轨枕有砟轨道最好铺设在较恒温地区,如隧道内;若在高速铁路中铺设,复合轨枕年温差最大应不超过50℃,同时要注意控制铺枕温度。本文的研究可为复合轨枕的进一步推广提供技术指导。
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| 关 键 词： | 复合轨枕 轨距 温度荷载 适应性 |
Experimental study on temperature adaptability of composite sleeper ballast track |
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| ZHAO Zhenhang,LIU Zengjie,JIANG Wanhong,GENG Hao,YAN Xue,LI Chenghui.Experimental study on temperature adaptability of composite sleeper ballast track[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(3):I0001-I0001,606-609. |
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| Authors: | ZHAO Zhenhang LIU Zengjie JIANG Wanhong GENG Hao YAN Xue LI Chenghui |
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| Institution: | (MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;Engineering Management Center of China Railway Corporation,Beijing 100038,China;China Railway Eryuan Group Ltd,Chengdu 610031,China) |
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| Abstract: | ZHAO Zhenhang;LIU Zengjie;JIANG Wanhong;GENG Hao;YAN Xue;LI Chenghui(MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;Engineering Management Center of China Railway Corporation,Beijing 100038,China;China Railway Eryuan Group Ltd,Chengdu 610031,China) |
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| Keywords: | composite sleeper gauge temperature load temperature adaptability |
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