| 客车振动舒适性评价方法在 瞬变风环境下的应用 |
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| 引用本文： | 曹天培,鲁寨军,钟睦,刘东润.客车振动舒适性评价方法在 瞬变风环境下的应用[J].铁道科学与工程学报,2019,16(2):487-493. |
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| 作者姓名： | 曹天培 鲁寨军 钟睦 刘东润 |
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| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙410075;中南大学 轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南 长沙 410075;中南大学 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南 长沙410075;中南大学 交通运输工程学院 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙410075;中南大学 轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南 长沙 410075;中南大学 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南 长沙410075;中南大学 交通运输工程学院 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙410075;中南大学 轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南 长沙 410075;中南大学 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南 长沙410075;中南大学 交通运输工程学院 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙410075;中南大学 轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南 长沙 410075;中南大学 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南 长沙410075 |
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| 摘 要： | 瞬变风环境下铁道客车的振动情况较为复杂,为准确评估旅客乘坐感受,采用动力学仿真与实车试验相结合的方法,对瞬变风环境下客车振动情况与舒适性进行评价。分析兰新客专线实车试验中乘客对振动的感觉及仿真得到的舒适性值后发现,随着车速以及外部气动载荷变化次数的增加,车辆振动越来越剧烈,舒适性指标有变差的趋势;各工况中当车辆以200km/h速度运行且受到连续瞬变气动载荷作用时振动舒适性指标最差。在瞬变风环境下,GB5599,ISO2631和UIC513方法的评价结果有一定差异,原因部分来源于各方法频率加权的差别,导致各指标对横、垂向加速度频域峰值的放大作用不同。
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| 关 键 词： | 客车 振动舒适性 评价方法 标准 瞬变风环境 |
Application of passenger car vibration comfort evaluation method under transient wind |
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| CAO Tianpei,LU Zhaijun,ZHONG Mu,LIU Dongrun.Application of passenger car vibration comfort evaluation method under transient wind[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(2):487-493. |
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| Authors: | CAO Tianpei LU Zhaijun ZHONG Mu LIU Dongrun |
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| Institution: | (School of Traffic & Transportation Engineering, Central South University, Key Laboratory of Traffic Safety on Track, Ministry of Education, Changsha 410075, China;Joint International Research Laboratory of Key Technology for Rail Traffic Safety, Changsha 410075, China;National & Local Joint Engineering Research Center of Safety Technology for Rail Vehicle, Changsha 410075, China) |
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| Abstract: | CAO Tianpei;LU Zhaijun;ZHONG Mu;LIU Dongrun(School of Traffic & Transportation Engineering, Central South University, Key Laboratory of Traffic Safety on Track, Ministry of Education, Changsha 410075, China;Joint International Research Laboratory of Key Technology for Rail Traffic Safety, Changsha 410075, China;National & Local Joint Engineering Research Center of Safety Technology for Rail Vehicle, Changsha 410075, China) |
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| Keywords: | passenger train vibration comfort evaluation method standard transient wind |
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