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切口型式对正交异性钢桥面板应力特性的影响
作者姓名:向泽  祝志文
作者单位:1.邵阳学院 城乡建设学院,湖南 邵阳 422000;2.汕头大学 土木与环境工程系,广东 汕头 515063
基金项目:国家重点基础研究发展计划(973计划);国家自然科学基金;湖南省交通科技资助项目
摘    要:正交异性钢桥面板横隔板切口处疲劳问题突出,裂纹通常萌生于切口自由边以及切口起始处纵肋-横隔板连接焊缝。为研究不同切口型式对疲劳细节应力的影响,建立有限元分析模型,获得细节在轮载下的应力响应。研究结果表明:切口自由边细节是面内应力主导,且较大的切口半径有利于降低应力水平;纵肋腹板在平行于焊缝方向的外侧应力最大,属于纵肋-横隔板连接焊缝中最不利的细节,因此该连接处的裂纹通常会萌生于焊缝末端的纵肋腹板外侧,并沿垂直于焊缝的方向扩展;对于纵肋-横隔板连接焊缝的横隔板细节,当切口型式为相切过渡的方式时,面外应力远小于垂直过渡的方式,而面内应力相反;采用Eurocode 3中推荐的切口型式是合适的。

关 键 词:正交异性钢桥面板  疲劳  有限元分析  切口型式  热点应力
收稿时间:2018-02-04
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