| 大跨度单线铁路混凝土 连续梁桥施工合龙方案研究 |
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| 引用本文： | 刘会球.大跨度单线铁路混凝土 连续梁桥施工合龙方案研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(3):706-711. |
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| 作者姓名： | 刘会球 |
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| 作者单位： | 中铁二十五局集团 第三工程有限公司,湖南 长沙,410001 |
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| 摘 要： | 以某铁路专用线上一座(48+80+48) m连续梁桥为工程背景,研究关于悬臂浇筑施工合龙方案对主桥施工过程中应力与挠度以及成桥线形的影响。根据该桥设计特点以及施工可行性,拟定4种不同的合龙方案,并对其进行有限元仿真研究。研究结果表明:不同的合龙方案对桥梁施工过程以及成桥后的应力、挠度有较大的影响;选择在拆除挂篮后,先边跨后中跨浇筑的合龙方案可以有效地减小桥梁施工过程中主桥应力以及挠度,对成桥线形能更好地控制。在该合龙方案下,考虑温度的影响对其中跨合龙段劲性骨架进行合理设计。研究成果可为该类型连续梁合龙施工方案的选择提供参考。
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| 关 键 词： | 连续梁桥 合龙方案 成桥线形 劲性骨架 |
Study on closure scheme for long span concrete continuous beam bridge with single track railway |
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| LIU Huiqiu.Study on closure scheme for long span concrete continuous beam bridge with single track railway[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(3):706-711. |
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| Authors: | LIU Huiqiu |
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| Institution: | (China Railway 25 Bureau Group 3rd Engineering Co., Ltd, Changsha 410001, China) |
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| Abstract: | LIU Huiqiu(China Railway 25 Bureau Group 3rd Engineering Co., Ltd, Changsha 410001, China) |
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| Keywords: | continuous beam bridge closure scheme deflection at finished bridge state stiff skeleton |
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