| 南宁地铁1号线列车能耗统计分析 |
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| 引用本文： | 张焕,贺德强,向伟彬,沈国强.南宁地铁1号线列车能耗统计分析[J].铁道科学与工程学报,2019,16(1):223-230. |
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| 作者姓名： | 张焕 贺德强 向伟彬 沈国强 |
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| 作者单位： | 广西大学 机械工程学院,广西 南宁,530004;南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司,广西 南宁,530029 |
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| 摘 要： | 针对南宁地铁1号线列车在AW2工况下,上、下行各区间的运行牵引能耗和再生制动能量,结合运行线路区间长度、区间高度变化,分析影响列车能耗的主要因素,并为列车蓄能装置的容量设计提供参考。研究结果表明:在复杂线路环境下,列车在AW2工况单次再生制动产生的能量约为5～14 kW·h,受区间线路变化的影响较大。当考虑再生制动能量100%回收时,AW2工况下列车上、下行平均牵引能耗与区间长度的相关系数接近0.9,每km能耗约为6.6 kW·h。
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| 关 键 词： | 复杂线路 地铁列车 牵引能耗 再生制动 |
Statistical analysis of subway train energy consumption in Nanning metro line 1 |
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| ZHANG Huan,HE Deqiang,XIANG Weibin,SHEN Guoqiang.Statistical analysis of subway train energy consumption in Nanning metro line 1[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(1):223-230. |
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| Authors: | ZHANG Huan HE Deqiang XIANG Weibin SHEN Guoqiang |
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| Institution: | (College of Mechanical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China;Nanning Rail Transit Group Co.,Ltd,Operation Branch,Nanning 530029,China) |
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| Abstract: | ZHANG Huan;HE Deqiang;XIANG Weibin;SHEN Guoqiang(College of Mechanical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China;Nanning Rail Transit Group Co.,Ltd,Operation Branch,Nanning 530029,China) |
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| Keywords: | complex line metro train traction energy consumption regenerative braking |
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