| 双对置二冲程柴油机高原环境燃烧过程的模拟研究 |
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| 引用本文： | 张磊,苏铁熊,冯云鹏,马富康,张艳岗,曹斯琦.双对置二冲程柴油机高原环境燃烧过程的模拟研究[J].车用发动机,2019(1). |
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| 作者姓名： | 张磊 苏铁熊 冯云鹏 马富康 张艳岗 曹斯琦 |
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| 作者单位： | 中北大学机电工程学院,山西 太原,030051;中北大学机电工程学院,山西 太原 030051;中北大学能源动力学院,山西 太原 030051;北京特种车辆研究所,北京,100072;中北大学能源动力学院,山西 太原,030051;中国北方发动机研究所(天津),天津,300400 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;山西省研究生教育创新项目 |
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| 摘 要： | 为研究高原环境对对置活塞对置气缸(OPOC)二冲程柴油机性能的影响,采用三维数值仿真的方法对不同海拔条件下OPOC二冲程柴油机燃烧过程进行研究。通过混合气特征参数定量分析高原环境对OPOC二冲程柴油机缸内油气混合过程的影响。通过对燃烧特征参数的分析,研究高原环境对OPOC二冲程柴油机燃烧过程的影响以及对OPOC二冲程柴油机性能的影响。结果表明:高原环境下,OPOC二冲程柴油机缸内平均压力下降,平均温度升高,燃烧过程恶化,燃油消耗率增加,Soot排放显著增加,而NO_x排放下降不明显。
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| 关 键 词： | 对置活塞对置气缸(OPOC)柴油机 二冲程柴油机 高原环境 混合气形成 燃烧过程 数值模拟 |
Numerical Investigation on Combustion Process of OPOC Two-Stroke Diesel Engine in Plateau Environment |
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