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沥青路面水损害分析
引用本文:罗志刚,周志刚,郑健龙,凌建明.沥青路面水损害分析[J].长沙交通学院学报,2005,21(3):32-36.
作者姓名:罗志刚  周志刚  郑健龙  凌建明
作者单位:1. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092;长沙理工大学,公路工程教育部重点实验室,湖南,长沙,410076
2. 长沙理工大学,公路工程教育部重点实验室,湖南,长沙,410076
3. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
摘    要:针对沥青路面水损害问题,运用轴对称有限元方法分析了不同等级轴载作用下沥青路面层间孔隙水压力的变化规律.研究结果表明,孔隙水压力将造成路面层间的严重冲蚀,导致沥青与集料过早剥离而诱发水损害,而超载将加速这一进程.

关 键 词:沥青路面  孔隙水压力  水损害  有限元法
文章编号:1000-9779(2005)03-0032-05
收稿时间:03 10 2005 12:00AM
修稿时间:2005年3月10日

Analysis of the Moisture Damage in Ashalt Pavement
LUO Zhi-gang,ZHOU Zhi-gang,ZHENG Jian-long,LING Jian-ming.Analysis of the Moisture Damage in Ashalt Pavement[J].Journal of Changsha Communications University,2005,21(3):32-36.
Authors:LUO Zhi-gang  ZHOU Zhi-gang  ZHENG Jian-long  LING Jian-ming
Abstract:This paper is aimed specifically at moisture damage issue of asphalt pavement, and the axis-symmetric finite element method is adopted to analyze the variations of interbedded pore water pressure of asphalt pavement under different load condition. The study results revealed that pore water pressure erodes away the pavement, induces stripping of the asphalt from aggregate and causes moisture damage to the asphalt pavement, and over-load advances the course.
Keywords:asphalt pavement  pore water pressure  moisture damage  finite element method
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