| 越野汽车悬架车架及车身扭转刚度匹配的研究 |
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| 引用本文： | 周忠胜,陈建贤.越野汽车悬架车架及车身扭转刚度匹配的研究[J].汽车科技,2008(Z1):35-38. |
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| 作者姓名： | 周忠胜 陈建贤 |
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| 作者单位： | 东风汽车公司,技术中心,武汉,430056 东风汽车公司,技术中心,武汉,430056 |
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| 摘 要： | 从越野汽车大比例扭转使用环境出发,首先分析了整车、悬架、车架、车身扭转变形,继而从提高越野汽车越野行驶最大平均车速,保证乘员舒适性、通过性、可靠性、轻量化水平角度出发,探讨了悬架、车架、车身(车箱)扭转刚度的匹配思路和方法.
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| 关 键 词： | 越野汽车 悬架 车架 车身 扭转刚度 |
The Distribution of Suspension,Frame,Body Torsional Stiffness |
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| ZHOU Zhong-sheng,CHEN Jian-xian.The Distribution of Suspension,Frame,Body Torsional Stiffness[J].Automobile Science and Technology,2008(Z1):35-38. |
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| Authors: | ZHOU Zhong-sheng CHEN Jian-xian |
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| Institution: | ZHOU Zhong-sheng CHEN Jian-xian |
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