| 公路超限超载治理的宏微观经济学分析 |
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| 引用本文： | 李晓峰,尚晋平.公路超限超载治理的宏微观经济学分析[J].公路交通科技,2005,22(4):152-155. |
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| 作者姓名： | 李晓峰 尚晋平 |
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| 作者单位： | 1. 交通部公路科学研究所,北京,100088
2. 西安交通大学人文学院,陕西,西安,710049 |
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| 摘 要： | 在分析公路超限超载运输的经济学性质、发生发展的一般内在机理与中国特性的基础上,结合公路超限超载问题解决的经典经济学思路与中国国情提出了相应长效治理机制。
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| 关 键 词： | 公路超限超载运输 宏微观经济学 内在机理 长效治理 |
| 文章编号： | 1002-0268(2005)04-0152-04 |
| 修稿时间： | 2004年12月9日 |
Macro/Micro-Economic Analysis of Overload Control |
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| LI Xiao-feng,SHANG Jin-ping.Macro/Micro-Economic Analysis of Overload Control[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2005,22(4):152-155. |
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| Authors: | LI Xiao-feng SHANG Jin-ping |
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| Abstract: | This paper based on the analysis of the economic characteristics of overloading in road transport and its general inherent development mechanism as well as the situation of Chinese characters proposes a long term control mechanism in terms of empirical economic theory. |
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| Keywords: | Overloading in road transport Macro/micro-economics Inherent mechanism Long term control |
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