| 高速列车--轨道动态耦合振动响应分析* |
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| 引用本文： | 聂宇,张金敏.高速列车--轨道动态耦合振动响应分析*[J].兰州铁道学院学报,2013(4). |
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| 作者姓名： | 聂宇 张金敏 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学 机电工程学院,甘肃 兰州,730070 |
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| 摘 要： | 利用多体系统运动学理论以及多体动力学软件 SIMPACK精确的建立国内某主型动车与轨道系统的耦合动力学模型，通过在 SIMPACK软件中仿真车辆在不同速度下的运动状态，对该型车的垂动加速度，横向振动加速度、轮轨垂向力、轮轨横向力、车体垂向位移、车体横向位移等数据进行分析，得到振动响应随速度的变化。进一步分析根轨迹值得出自然阻尼与振动频率的分布曲线图，判断车辆振动与速度的关系以及在该速度下车辆是否失稳，为轨道、车辆结构设计提供一定的参考。
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| 关 键 词： | 车辆 速度 振动 频率 |
Dynamic Coupling Vibration Response Analysis of High-Speed Train-Track |
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| NIE Yu
,
ZHANG Jin-min.Dynamic Coupling Vibration Response Analysis of High-Speed Train-Track[J].Journal of Lanzhou Railway University,2013(4). |
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| Authors: | NIE Yu ZHANG Jin-min |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle speed vibration frequency |
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