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| 基于小波熵的驾驶疲劳脑电信号特征提取EI北大核心CSCD | |
| 引用本文： | 张宁宁,王宏,付荣荣.基于小波熵的驾驶疲劳脑电信号特征提取EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2013(12):1139-1142. |
| 作者姓名： | 张宁宁 王宏 付荣荣 |
| 作者单位： | 1.东北大学机械工程与自动化学院110819;2.沈阳航空航天大学设计艺术学院110136; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(61071057)；中央高校基本科研业务费专项资金项目(N100603003)资助 |
| 摘 要： | 为寻找衡量驾驶疲劳的可靠的生理指标,通过实验采集了模拟驾驶前、模拟驾驶疲劳后和休息后的脑电信号,并对其进行预处理和特征提取。应用小波变换对脑电信号进行降噪;并求得降噪后的脑电信号H和R小波熵比值。结果表明,驾驶疲劳后脑电信号H和R值有增大的趋势;再经充分休息后,脑电信号的H和R值有下降趋势,两者均具有显著性差异(P<0.05),说明小波熵值是驾驶疲劳脑电特征提取的有效方法。 |
| 关 键 词： | 驾驶疲劳 脑电信号 小波变换 小波熵 |
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