| 铁路站场设计中"小偏角"的技术运用探讨 |
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| 引用本文： | 曾桂.铁路站场设计中"小偏角"的技术运用探讨[J].铁道工程学报,2007(10):69-71. |
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| 作者姓名： | 曾桂 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:在铁路网络的快速完善中,随着不同速度目标值的新建铁路引入既有的枢纽或地区,接轨站方案的优化并配合疏解区桥遂工程设置将至关重要。在山区受桥遂工程的限制,在发达地区受城市规划、公路交通、城市建筑、疏解线多的限制及车站本身场坪限制等增加了接轨站设计难度。接轨站设计在满足运营、工程可行的前提条件下,又能与区间疏解区配合、节省土地资源、节省工程投资,正是站场设计追求、探索的最终目标。研究方法:站场设计结合不同线路引入接轨站的实际情况,在诸多限制条件下尽量增加站场设计的灵活度,并对设计技巧作一个小结。研究结果:小偏角曲线设置可解决接轨站技术难题。研究结论:根据实际情况合理运用不同类型的小偏角曲线。
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| 关 键 词： | 铁路 站场 小偏角 |
| 文章编号： | 1006-2106（2007）10-0069-03 |
| 修稿时间： | 2007-06-17 |
Exploration on the Applying "Small Deflective Angle" Technology to Design of Railway Station |
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| ZENG Gui.Exploration on the Applying "Small Deflective Angle" Technology to Design of Railway Station[J].Journal of Railway Engineering Society,2007(10):69-71. |
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| Authors: | ZENG Gui |
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| Institution: | The Second Survey and Design Institute of China Railway, Chengdu, Sichuan 610031, China |
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| Keywords: | railroad railway station small deflective angle |
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