异常事件下的公交动态调度优化算法研究 |
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引用本文: | 王超,曹新涛.异常事件下的公交动态调度优化算法研究[J].公路交通科技,2013(10):339-341. |
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作者姓名: | 王超 曹新涛 |
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作者单位: | 江西省交通运输厅规划办公室;中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司 |
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摘 要: | 公交静态时刻表为公交运营及调度的操作制定了理论依据,但在实际的公交运营中,易受到天气、道路交通环境、突发事件等异常事件的影响。公交协调调度中,异常事件发生时,将会增加整个公交运营系统的运营成本,这些成本包括,乘客的延误等待损失成本、运营线路增加等。公交车的运营班次将不能按照行车计划表的要求到达与发车必然会造成公交运营系统的运营成本增加,如何减少异常事件对整个公交运营系统造成的影响是提高公交运营效率的关键。本文通过对异常事件下公交运营系统的分析,建立了公交动态调度模型,并采用了MatLab软件进行了实例验证分析,对模型进行了求解分析,得到异常事件下的公交车的运营排班班次。
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关 键 词: | 城市交通 公交 异常事件 动态调度 模型 MatLab |
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