|
|||||
|
|
| 驱动轴使用角度对汽车横向摆振的影响 | |
| 引用本文： | 谢磊,孟祥伟,陈富强,李光明.驱动轴使用角度对汽车横向摆振的影响[J].汽车工程师,2013(5):50-52. |
| 作者姓名： | 谢磊 孟祥伟 陈富强 李光明 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 |
| 摘 要： | 为解决国产某轿车在研发过程中出现的在低挡、低速及急加速时整车出现的横向摆振问题,文章利用故障树分析(FTA)工具,通过试验分析和综合评价,确认导致汽车出现横向摆振的主要因素是驱动轴的使用角度过大。经过3种优化方案验证:驱动轴的使用角度超过9°会导致整车出现严重的横向摆振现象,在7.5°左右时会导致整车出现轻微的横向摆振现象,小于5°时整车不会出现横向摆振现象。 |
| 关 键 词： | 轿车 驱动轴 角度 低挡低速 横向摆振 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |