| 考虑行人摔倒和受伤的斜坡相向流社会力模型 |
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| 引用本文： | 户佐安,魏易东,曾添,马毅.考虑行人摔倒和受伤的斜坡相向流社会力模型[J].西南交通大学学报,2023(5):1100-1109. |
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| 作者姓名： | 户佐安 魏易东 曾添 马毅 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院;2. 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室;3. 四川大学灾后重建与管理学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（71901156）； |
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| 摘 要： | 行人在斜坡上运动时，其受力情况、运动速度及心理状态均与在平地运动时不同，难以应用现有社会力模型进行有效仿真.为此，考虑斜坡上行人的运动特征，提出一个改进的社会力模型，此模型基于过往实证数据对行人在斜坡上的期望速度进行了校准，并提出了推搡行为下行人摔倒的概率计算方法，同时，结合行人体重、运动加速度、承受压力及等待时间等实时状态实现了对行人摔倒、受伤及不耐烦心理的模拟.斜坡相向行人流场景仿真结果表明：坡度、行人初始密度的升高会延长人群运动时间，使人均意外发生率上升最高至38.0%；不耐烦心理有助于车道效应的形成，但会降低人群运动效率；行人流基本图中，高坡度下流量-密度关系趋势不如平地明显，各坡度行人平均速度比较接近.
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| 关 键 词： | 斜坡 相向行人流 社会力模型 摔倒和受伤 不耐烦心理 |
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