| 高速动车组铝合金车体性能的深入研究 |
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| 引用本文： | 谢素明,王思阳,高阳.高速动车组铝合金车体性能的深入研究[J].大连交通大学学报,2014,35(6). |
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| 作者姓名： | 谢素明 王思阳 高阳 |
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| 作者单位： | 1. 大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连,116028
2. 中国北国集团长春轨道客车股份有限公司技术中心,吉林长春,130062 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目，国家科技支撑计划课题资助项目 |
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| 摘 要： | 依据BS EN12663-1(2010)、BS EN1999-1-1 (2007)、TB/T1335-96以及“200 km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定”,归纳总结了高速动车组铝合金车体结构设计的基本要求.借助有限元分析仿真技术与物理样车试验相结合的方法,研究了我国自主研发的高速动车组车体结构刚度、强度、振动品质以及典型横断面形状与截面物理特性的变化关系,为高速动车组铝合金车体详细设计提供理论依据.
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| 关 键 词： | 动车组 铝合金车体 性能仿真 截面特性 |
Properties of Aluminum-Alloy Car Body of High-Speed EMU |
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| XIE Suming,WANG Siyang,GAO Yang.Properties of Aluminum-Alloy Car Body of High-Speed EMU[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2014,35(6). |
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| Authors: | XIE Suming WANG Siyang GAO Yang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | EMU aluminum-alloy car body performance simulation section properties |
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