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| 380km/h高速列车脉动风荷载仿真分析 | |
| 引用本文： | 邓跞,施洲,勾红叶.380km/h高速列车脉动风荷载仿真分析[J].铁道建筑,2011(9). |
| 作者姓名： | 邓跞 施洲 勾红叶 |
| 作者单位： | 1. 中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院,成都,610031 2. 西南交通大学土木工程学院,成都,610031 |
| 摘 要： | 针对高速铁路声屏障的高速列车脉动风荷载问题,介绍既有研究资料,并进行高速列车以350km/h,380 km/h的速度通行声屏障区域的CFD计算分析.结果表明,350 km/h速度下最大风压力为1 474 Pa,380 km/h速度下最大风压力为1 707 Pa.声屏障底部承受的风荷载最大,并沿高度向上先缓慢减小至声屏障一半高度后较快减小.沿纵向,声屏障的脉动风压在列车入口处最小,沿着列车前进方向50 m处迅速增大,后稍减小并在100 ～400 m处保持平稳. |
| 关 键 词： | 高速铁路 声屏障 CFD 脉动风压 |
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