|
|||||
|
|
| 轨底坡和轨头廓面对钢轨接触疲劳伤损的影响研究 | |
| 引用本文： | 邓建辉,陈朝阳,邓勇,刘丰收.轨底坡和轨头廓面对钢轨接触疲劳伤损的影响研究[J].铁道建筑,2011(8). |
| 作者姓名： | 邓建辉 陈朝阳 邓勇 刘丰收 |
| 作者单位： | 1. 攀钢集团研究院材料研究所,四川攀枝花,617000 2. 中国铁道科学研究院金属与化学研究所,北京,100081 |
| 摘 要： | LM型货车车轮分别与我国60 kg/m钢轨和美国136RE牌号钢轨匹配条件下,60 kg/m钢轨1:40轨底坡时,轮轨接触斑面积比1:20轨底坡的面积小；美国136RE牌号钢轨在1:40轨底坡条件下的轮轨接触斑面积与60 kg/m钢轨在1:20轨底坡时接触斑面积相当.铺轨试验结果表明,60 kg/m钢轨在1:20轨底坡时,接触疲劳伤损明显比1:40轨底坡轻；SS钢轨在同样的1:40轨底坡条件下其伤损明显比U75V钢轨轻,实际使用寿命明显延长. |
| 关 键 词： | 钢轨伤损 轨底坡 轨头廓面 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |