| 远洋大型集装箱船动力装置选型论证 |
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| 引用本文： | 曹关桐,姚楚祥.远洋大型集装箱船动力装置选型论证[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,1991,14(1):47-59. |
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| 作者姓名： | 曹关桐 姚楚祥 |
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| 作者单位： | 交通部上海船舶运输科学研究所运输经济室，交通部上海船舶运输科学研究所运输经济室 |
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| 摘 要： | 本文首先介绍了远洋大型集装箱船动力装置选型的变化趋势,就我国90年代将开发应用的3500 TEU 集装箱船主机选型,从船机桨匹配,燃油经济性,初投资,机舱布置,振动特性等多种因素综合比较分析优选得到最适宜的机型,此外,为提高3500 TEU 集装箱船的燃油经济性,对多种节能新技术进行了筛选.
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| 关 键 词： | 集装箱船 动力装置 选型 |
EValuation of Machinery Selection for Large Ocean-Going Container Ship |
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| Authors: | Cao Guantong Yao Chuxiang |
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| Institution: | Cao Guantong Yao Chuxiang |
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| Abstract: | The paper describes the developing tendency of the machinery se-lection of the matching of propeller with main engine,fuel economics,initialinvestment,arrangement of engine room,vibration characteristics,etc.takingthe selection of the main engine for a 3500 TEU container ship as example.Besides,many fuel-saving techniques are sieved to increase the fuel econo-mics of the 3500 TEU container ship. |
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| Keywords: | container ship propulsive device type selection |
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