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| 粗粒土的路用性能试验研究 | |
| 引用本文： | 何九祥,于涛中.粗粒土的路用性能试验研究[J].交通标准化,2009(7). |
| 作者姓名： | 何九祥 于涛中 |
| 作者单位： | 中铁七局集团第一工程有限公司,河南,洛阳,471001 |
| 摘 要： | 为研究粗粒土的路用性能,采用自行研制的大型击实仪对不同粗颗粒质量分数、级配、击实方法及击实功情况下的粗粒土进行系统的击实试验,并对不同粗颗粒质量分数的粗粒土开展无侧限抗压强度、CBR及回弹模量试验,结果表明:粗粒土的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能最好,且压实过程中,击实功不易太大,否则易使粗粒土的级配退化;在实际工程中,最好选用大型击实法来确定粗粒土的最大干密度,否则会降低压实标准;粗粒土的力学性能较好,且浸水后膨胀量小于一般细粒土的膨胀量. |
| 关 键 词： | 道路工程 粗粒土 击实试验 无侧限抗压强度 回弹模量 |
Experiment on Road Property of Thick Granule Soil |
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| Abstract: | |
| Keywords: | CBR |
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