| 一种新的城市建设项目——交通影响分析阈值确定方法 |
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| 引用本文： | 蔡晓禹,孙立军.一种新的城市建设项目——交通影响分析阈值确定方法[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2007,26(1):87-90. |
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| 作者姓名： | 蔡晓禹 孙立军 |
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| 作者单位： | 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 摘 要： | 针对目前城市建设项目交通影响分析阈值单一、未考虑道路交通状况差异性的问题,提出基于城市道路等效通行能力和密度比的评价方法,提出新的充分考虑道路不同交通状况的交通影响分析阈值计算方法.根据密度比评分标准,将城市道路交通状况划分为若干等级,对各等级道路提出了相应的建设项目交通影响分析出行阈值.
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| 关 键 词： | 城市建设项目 交通影响分析 阈值 等效通行能力 密度比 |
| 文章编号： | 1001-716X(2007)01-0087-04 |
| 修稿时间： | 2005年12月16日 |
A Novel Urban Construction Project——Method to Calculate the Traffic Impact Analysis Threshold |
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| CAI Xiao-yu,SUN Li-jun.A Novel Urban Construction Project——Method to Calculate the Traffic Impact Analysis Threshold[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2007,26(1):87-90. |
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| Authors: | CAI Xiao-yu SUN Li-jun |
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| Abstract: | Currently the traffic impact analysis(TIA) threshold of urban construction projects always adopts a single value(f.g.peak hour trip rate equals to 100PCU/h),never considering the different traffic conditions.Aiming at this problem,based on the system of urban road equivalent capacity and density ratio evaluation,a novel method to calculate the TIA threshold is presented.According to the density ratio evaluation criterion,the urban road traffic conditions are divided into some grades and the TIA trip threshold for each grade is advanced. |
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| Keywords: | traffic engineering traffic impact analysis(TIA) threshold equivalent capacity density ratio |
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