| 桩网结构支承路堤土拱效应改进算法 |
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| 引用本文： | 强小俊,赵有明,胡荣华.桩网结构支承路堤土拱效应改进算法[J].中国铁道科学,2009,30(4). |
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| 作者姓名： | 强小俊 赵有明 胡荣华 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院深圳研究设计院,广东深圳,518034 |
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| 摘 要： | 从工程实际出发,对Hewlett土拱效应所考虑的影响因素加以补充,并根据摩尔-库仑强度准则考虑了路堤填土的黏聚力对土拱效应的影响,以及分析水平加筋体与碎石垫层之间的相互作用,建立加筋体与碎石垫层之间相互作用的力学模型,导出水平加筋体的变形受力计算公式;通过分析水平加筋垫层对土拱效应的影响,改进Hewlett算法,推导出桩网结构支承路堤的桩体荷载分担比和桩土应力比公式,并通过具体工程实测数据的对比分析,验证了改进算法的合理性和可靠性.
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| 关 键 词： | 路堤 桩网结构 土拱效应 荷载分担比 桩土应力比 改进算法 |
Improved Algorithm for the Soil Arching Effect of Pile-Net Supported Embankment |
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| QIANG Xiaojun,ZHAO Youming,HU Ronghua.Improved Algorithm for the Soil Arching Effect of Pile-Net Supported Embankment[J].China Railway Science,2009,30(4). |
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| Authors: | QIANG Xiaojun ZHAO Youming HU Ronghua |
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