| 公路改扩建工程老路基处治深度研究 |
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| 引用本文： | 张军辉,刘杰,邓宗煌,王新宇,李周强.公路改扩建工程老路基处治深度研究[J].中外公路,2019,39(5):9-13. |
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| 作者姓名： | 张军辉 刘杰 邓宗煌 王新宇 李周强 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室,湖南长沙,410114;湖南省地质矿产勘查开发局四○二队 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;湖南省教育厅重点项目;实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 公路改扩建时,如何有效确定老路路基处治深度是路基拼接的关键技术之一。该文以莲株公路改扩建工程为依托,建立了老路基改良前便携式落锤弯沉仪(PFWD)所测模量E_p与弯沉L的相关关系,并得到了每填筑一层水泥改良土对弯沉值的减少效果;进而,以老路基顶PFWD模量E_p为检测指标,建立了不处治、水泥改良土回填21 cm(1层)、水泥改良土回填42 cm(2层)、水泥改良土回填63 cm(3层)、水泥改良土回填84 cm(4层)、水泥改良土回填105 cm(5层)共6种处治方案的控制方法,并通过在全线的推广应用,验证了控制方法的合理性。
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| 关 键 词： | 改扩建 老路基 水泥改良 处治深度 PFWD模量Ep |
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