| 结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响 |
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| 引用本文： | 王頠,马青松. 结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响[J]. 桥梁建设, 2011, 0(2) |
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| 作者姓名： | 王頠 马青松 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉,430070 |
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| 摘 要： | 为研究结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响,以某跨径为2×125 m的下承式钢管混凝土拱桥为例进行分析。采用ANSYS建立该桥模型,计算桥梁前6阶自振频率及相应振型,计算结果表明:该桥型的振动既有单独的面内和单独的面外振动,也有面内和面外的振动耦合。分析主拱圈含钢率、风撑截面积及布置形式、拱肋面内初始挠度、桥面宽度、矢跨比等结构参数对该桥动力特性的影响,分析结果表明:增加主拱圈含钢率、合理设置风撑和适当降低矢跨比能有效提高下承式钢管混凝土拱桥的结构刚度;拱肋面内初始挠度对结构动力性能影响可以忽略不计;桥面过宽会降低结构刚度,需要适当加强结构的横向联系。
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| 关 键 词： | 拱桥 钢管混凝土 动力性能 振动频率 参数 |
Effect of Structural Parameters on Dynamic Characteristics of Through Concrete-Filled Steel Tube Arch Bridges |
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| WANG Wei,MA Qing-song. Effect of Structural Parameters on Dynamic Characteristics of Through Concrete-Filled Steel Tube Arch Bridges[J]. Bridge Construction, 2011, 0(2) |
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| Authors: | WANG Wei MA Qing-song |
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| Affiliation: | WANG Wei,MA Qing-song(School of Civil Engineering and Architecture,Wuhan University of Technology,Wuhan 430070,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | arch bridge concrete-filled steel tube dynamic characteristic vibration frequency parameter |
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