| 理想条件下路网临界车头间距的研究 |
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| 引用本文： | 陈春妹,任福田,荣建,韩忠辉. 理想条件下路网临界车头间距的研究[J]. 公路交通科技, 2003, 20(1): 118-121 |
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| 作者姓名： | 陈春妹 任福田 荣建 韩忠辉 |
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| 作者单位： | 1. 北京工业大学交通工程研究所,北京,100022
2. 北京市政工程设计研究总院,北京,100035 |
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| 基金项目： | 北京市教委科技发展计划项目，P04020002， |
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| 摘 要： | 基于经典的跟驰理论，建立理想条件下车辆稳定跟驰行驶时的车头间距模型。并且利用高精度的车载GPS系统在北京市路网上采集的数据对该模型进行标定。同时根据最优化的相关理论确定出北京市路网达到其理想容量时车辆的临界行驶速度及临界车头间距，从而为确定理想路网容量奠定基础。
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| 关 键 词： | 跟驰行驶 临界车头间距 临界行驶车速 车载GPS系统 模型 公路网 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)01-0118-04 |
| 修稿时间： | 2002-02-05 |
Research on Critical Headway under Ideal Condition |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | GPS |
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