| 快速公交系统中途站点优化设计方法研究 |
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| 引用本文： | 付晶燕,杨晓光,俞洁. 快速公交系统中途站点优化设计方法研究[J]. 城市交通, 2007, 5(3): 76-80 |
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| 作者姓名： | 付晶燕 杨晓光 俞洁 |
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| 作者单位： | 中国城市规划设计研究院,北京,100037;同济大学交通运输工程学院,上海,200092 |
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| 摘 要： | ![]()
快速公交(BRT)站点是整个系统的瓶颈,决定了BRT的运营能力.因此,BRT站点设计是系统设计的重要组成部分.结合我国城市交通的实际特征,以实现出行者、营运单位、城市交通系统三赢为目标,分析了BRT站点的车辆停靠功能和乘客服务功能,对BRT站点的长度和宽度进行了量化计算,总结了BRT站点换乘衔接设计要素以及行人过街设施设计要求,从而达到为乘客提供高品质客运服务的目的.
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| 关 键 词： | 快速公交系统 站点 优化设计 换乘衔接 |
| 文章编号： | 1672-5328（2007）03-0076-05 |
| 修稿时间： | 2006-07-14 |
Optimal Design of Bus Stops for Rapid Transit Systems |
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| FU Jingyan,YANG Xiaoguang,YU Jie. Optimal Design of Bus Stops for Rapid Transit Systems[J]. Urban Transport of China, 2007, 5(3): 76-80 |
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| Authors: | FU Jingyan YANG Xiaoguang YU Jie |
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| Affiliation: | 1.China Academy of Urban Planning and Design, Beijing 100037, China; 2.School of Transportation Engineering,Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | ![]()
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