| 城市道路中间分隔带对比分析及设计 |
| |
| 引用本文： | 张宁,陈恺,何铁军,黄卫.城市道路中间分隔带对比分析及设计[J].城市交通,2007,5(3):86-91. |
| |
| 作者姓名： | 张宁 陈恺 何铁军 黄卫 |
| |
| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,南京,210018
2. 东南大学交通学院,南京,210018;四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,成都,610041 |
| |
| 基金项目： | 南京市科技发展计划重大项目 |
| |
| 摘 要： | 中间分隔带不仅有利于车辆安全行驶,也是提高道路通行效率,进行有效交通组织的重要交通设施.通过对不同型式分隔带各自优缺点的分析,认为绿化带式的中间分隔带对保障行车安全最为有利.同时,这种分隔带为配合交通组织与管理以及将来的道路改造,都提供了充裕的条件.之后对绿化带式的中间分隔带宽度、开口型式以及转向车道的设置等设计细节问题进行了探讨.
|
| 关 键 词： | 城市道路 中间分隔带 分隔带宽度 转向车道 |
| 文章编号： | 1672-5328（2007）03-0086-06 |
| 修稿时间： | 2006-08-02 |
Comparative Study and Design of Urban Street Median |
| |
| ZHANG Ning,CHEN Kai,HE Tiejun,HUANG Wei.Comparative Study and Design of Urban Street Median[J].Urban Transport of China,2007,5(3):86-91. |
| |
| Authors: | ZHANG Ning CHEN Kai HE Tiejun HUANG Wei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | urban road street medians street medians width turn-lanes |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
