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| 基于向量式有限元分析轮轨接触问题 | |
| 作者单位： | ;1.广州市地下铁道总公司 |
| 摘 要： | 基于向量式有限元(V-5)采用间隙单元法编制接触程序模块(V-5-gap),求解二维轮轨静态接触问题;通过对大量载荷进行计算,得到轮轨接触刚度随载荷的函数关系;选取轴重为14 t对应的接触刚度取代间隙单元,采用V-5计算相应接触工况。结果表明:V-5-gap计算得到的接触压力分布与ABAQUS结果以及Hertz解吻合;轴重分别为10 t、16 t、20 t时,获得的最大接触压力以及接触斑宽度随载荷变化的趋势合理;采用接触刚度取代间隙单元计算得到的接触压力分布与Hertz理论结果相近,证明采用拟合接触刚度计算接触压力是合理的。 |
| 关 键 词： | 向量式有限元 间隙单元 轮轨接触 接触刚度 Hertz理论 |
Analysis on Wheel/Rail Conduct Based on Vector Form Intrinsic Finite Element |
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