| 波形梁半刚性护栏与汽车碰撞的仿真分析及其结构优化 |
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| 引用本文： | 谢庆喜,张维刚,钟志华.波形梁半刚性护栏与汽车碰撞的仿真分析及其结构优化[J].客车技术与研究,2006,28(1):10-12. |
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| 作者姓名： | 谢庆喜 张维刚 钟志华 |
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| 作者单位： | 湖南大学,现代车身技术教育部重点实验室,湖南,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 针对高速公路广泛使用的波形梁半刚性护栏建立“护栏—汽车”碰撞体系耦合动力学有限元模型,研究护栏立柱对汽车绊阻效应的形成过程,提出解除护栏立柱对汽车绊阻效应的一种有效方法。
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| 关 键 词： | 半刚性护栏 汽车碰撞 仿真分析 有限元法 |
| 文章编号： | 1006-3331（2006）01-0010-03 |
| 收稿时间： | 2005-01-22 |
| 修稿时间： | 2005年1月22日 |
Numerical Simulation Analysis and Structure Optimization of W-beam Semi-rigid Guardrail When Crashed with Vehicles |
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| XIE Qingxi,ZHANG Weigang,Zhong Zhihua.Numerical Simulation Analysis and Structure Optimization of W-beam Semi-rigid Guardrail When Crashed with Vehicles[J].Bus Technology and Research,2006,28(1):10-12. |
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| Authors: | XIE Qingxi ZHANG Weigang Zhong Zhihua |
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| Abstract: | A coupling dynamics FEM model of guardrail and vehicle crashing system is built in this paper in accordance with the W-beam semi-rigid guardrail used widely in express way.By this way,the authors study the snagging effect of the rail post to vehicles,and put forword an effective method to solve the snagging effect. |
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| Keywords: | semi-rigid guardrail vehicle crashing simulation analysis finite element method |
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