| 基于运行速度的高速公路安全性评价探讨 |
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| 引用本文： | 董城,邹静蓉,高琼,李志勇.基于运行速度的高速公路安全性评价探讨[J].公路工程,2009,34(4):64-67,93. |
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| 作者姓名： | 董城 邹静蓉 高琼 李志勇 |
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| 作者单位： | 1. 湖南省交通科学研究院,湖南,长沙,410007
2. 湖南交通职业技术学院,湖南,长沙,410004 |
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| 摘 要： | 公路线形条件与公路交通安全有着密切的联系,顺畅的线形是行驶安全的基本保障.从提高道路安全角度出发,对公路线形设计中潜在的不利安全因素进行鉴别以便消除或减弱道路危险因素,就显得尤为重要.通过简介国外基于运行速度的线形连续性研究,并总结基于设计速度的路线设计方法存在的不足,指出以运行车速设计方法作为我国现行设计方法的补充,是改善我国道路行驶安全的手段之一.指出运行速度计算存在的不足,并分析导致的原因,与此同时还从简明实用的角度,建议了新的路段划分方法,并建议增设计算参数说明表.最后结合实际工程,找出了设计中潜在的安全隐患并提供相应的建议.
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| 关 键 词： | 线形连续性 运行速度 设计速度 公路安全 |
Study on The Highway Alignment Audit Based on Operating Speed |
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| DONG Cheng,ZOU Jingrong,GAO Qiong,LI Zhiyong.Study on The Highway Alignment Audit Based on Operating Speed[J].Highway Engineering,2009,34(4):64-67,93. |
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| Authors: | DONG Cheng ZOU Jingrong GAO Qiong LI Zhiyong |
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