| 柴油机曲轴有限元计算与台架试验数据对比分析 |
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| 引用本文： | 吕国华,俞国华,杨卫星.柴油机曲轴有限元计算与台架试验数据对比分析[J].汽车工艺与材料,2005(10):18-20. |
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| 作者姓名： | 吕国华 俞国华 杨卫星 |
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| 作者单位： | 常州柴油机股份有限公司,技术中心,江苏,常州,213002 |
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| 摘 要： | 目前，国内柴油机行业普遍使用的曲轴弯曲疲劳强度试验台架，均采用音叉共振板结构。该试验台架对于大多数常规结构曲轴的连杆轴颈圆角疲劳强度的测定是比较准确的，但对于有些特殊结构曲轴的试验，却未能取得理想结果。以某曲轴台架试验、台架仿真模型及有限元计算模型数据为基础，分析对比了不同模型数据的差异及产生原因。
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| 关 键 词： | 柴油机 曲轴 试验 分析 |
| 文章编号： | 1003-8817(2005)10-0018-03 |
| 收稿时间： | 2005-06-28 |
| 修稿时间： | 2005年6月28日 |
Comparison between Finite Element Caculation and Bench Test Data for Diesel Engine Crankshaft |
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| Lü Guo-hua,YU Guo-hua,YANG Wei-xing.Comparison between Finite Element Caculation and Bench Test Data for Diesel Engine Crankshaft[J].Automobile Technology & Material,2005(10):18-20. |
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| Authors: | Lü Guo-hua YU Guo-hua YANG Wei-xing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel crankshaft test analysis |
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