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| 基于法规的柴油发动机颗粒物数量排放测试研究EI北大核心CSCD | |
| 引用本文： | 葛旸,王凤滨,尹超,李晨贞.基于法规的柴油发动机颗粒物数量排放测试研究EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2015(12):1378-1381. |
| 作者姓名： | 葛旸 王凤滨 尹超 李晨贞 |
| 作者单位： | 1.天津职业技术师范大学300222;2.中国汽车技术研究中心300162; |
| 摘 要： | 采用满足欧Ⅵ颗粒数量(PN)测试要求的AVL489颗粒计数器,对3台不同机型的柴油机进行了ESC,ETC和WHTC循环试验,并测量了PN排放情况。结果表明:在不同机型和不同试验循环下,PM(颗粒物质量)和PN排放的相关性较高;DOC+POC后处理可有效降低PN排放;热起动WHTC循环的PN排放比冷起动高,但差异很小;PN排放随转速的升高和负荷的加大而增高。 |
| 关 键 词： | 柴油机 颗粒计数器 颗粒数量排放 测试 |
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