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| 高速动车组牵引特性分析 | |
| 引用本文： | 陈慧民.高速动车组牵引特性分析[J].城市轨道交通研究,2008,11(7). |
| 作者姓名： | 陈慧民 |
| 作者单位： | 上海铁路局技术中心科研所,200071,上海 |
| 摘 要： | 目前,200km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上。未来350km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行。高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点。以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交流传动动车组牵引加速度、牵引力、制动力和制动距离等的计算,以及在故障情况下的运行特点。 |
| 关 键 词： | 高速动车 牵引特性 粘着系数 牵引加速度 制动距离 |
On the Traction Characteristics of High-speed Motor Train |
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| Chen Huimin.On the Traction Characteristics of High-speed Motor Train[J].Urban Mass Transit,2008,11(7). | |
| Authors: | Chen Huimin |
| Abstract: | |
| Keywords: | high-speed motor car traction characteristics adhesion coefficient traction acceleration brake distance |
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