| 轨道参数变化对无缝线路稳定性影响 |
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| 引用本文： | 罗雁云,李振廷.轨道参数变化对无缝线路稳定性影响[J].中国铁道科学,2008,29(2):33-37. |
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| 作者姓名： | 罗雁云 李振廷 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,200331
2. 上海铁路局,工务处,上海,200071 |
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| 摘 要： | 通过建立无缝线路轨道胀轨臌曲理论模型，分析无缝线路胀轨时的位移变化规律，研究温度力作用下无缝线路轨道臌曲的变化特征以及轨道参数对其的影响。轨道结构存在着稳定区、胀轨可能发生区、胀轨发生区以及反映臌曲变化特征的胀轨临界轨温点和安全临界轨温点。研究结果表明：理论模拟与试验结果有着比较好的一致性和吻合性；随着轨道扭曲刚度的增加，胀轨临界轨温和安全临界轨温均相应增加，且对安全临界轨温的影响幅度更大；轨道竖向刚度则对胀轨临界轨温的影响大于对安全临界轨温的影响。轨道纵向阻力对轨道的胀轨临界轨温影响不明显；随着轨道横向阻力增大，胀轨临界轨温增加的幅度要大于安全临界轨温增加的幅度。因此，保持轨道有较高的横向阻力对防止轨道臌曲极为重要，尤其在曲线轨道上更为突出。
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| 关 键 词： | 无缝线路 温度力 轨道稳定性 轨道参数 轨道参数 变化特征 无缝线路 稳定性影响 Stability CWR Track Variation Parametric 曲线轨道 纵向阻力 竖向刚度 影响幅度 吻合性 一致性 比较 试验 理论模拟 结果 安全临界 可能发生区 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)02-0033-05 |
| 修稿时间： | 2006年9月26日 |
Effect of Parametric Variation on CWR Track Stability |
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| LUO Yanyun,LI Zhenting.Effect of Parametric Variation on CWR Track Stability[J].China Railway Science,2008,29(2):33-37. |
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| Authors: | LUO Yanyun LI Zhenting |
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