首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

正交异性钢桥面铺装层的力学特性分析
引用本文:钱振东, 黄卫, 骆俊伟, 茅荃. 正交异性钢桥面铺装层的力学特性分析[J]. 交通运输工程学报, 2002, 2(3): 47-51.
作者姓名:钱振东  黄卫  骆俊伟  茅荃
作者单位:东南大学 交通学院, 江苏 南京 210096
摘    要:
分析在不同的荷载位置下, 对应不同沥青混凝土模量值的正交异性钢桥面铺装层的应力应变特性及与钢板的粘结性能。
通过分析, 确定最不利加载位置和铺装层材料的各项力学指标, 如铺装层材料最大容许拉应力、最大容许拉应变以及粘结层材料的剪切强度等, 作为铺装层材料参照标准, 探索合理的铺装层方案。


关 键 词:正交异性钢桥面板   铺装层   力学分析   疲劳破坏   荷载位置
文章编号:1671-1637(2002)03-0047-05
收稿时间:2002-03-18
修稿时间:2002-03-18
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
点击此处可从《交通运输工程学报》浏览原始摘要信息
点击此处可从《交通运输工程学报》下载全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号