| 双停车线预信号待行区空间优化研究 |
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| 引用本文： | 潘杰,安子贞,马超群,黄家淙.双停车线预信号待行区空间优化研究[J].交通科技与经济,2021,23(3):35-41. |
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| 作者姓名： | 潘杰 安子贞 马超群 黄家淙 |
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| 作者单位： | 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司,江苏 南京 210000;长安大学 公路学院,陕西 西安 710064;扬州职业大学,江苏 扬州 225000 |
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| 摘 要： | 为进一步提升城市交叉口的交通控制效率,提出在交叉口设置预信号,利用预信号双停车线间的待行区域,对交叉口进口道处的交通流重新组织分配.该方法能提升交叉口进口道的空间资源利用效率,减少车辆延误,基于此,以社会车辆为研究对象,考虑将不同流向的车辆在交叉口处进行分流,将车道分布与待行区长度计算相结合,通过对比不同进口道布设形式下车辆换道产生的无效面积,选择效率最高的预信号停车线布设形式,并根据车辆换道行为,优化待行区长度计算模型.最后,运用Vissim进行仿真验证,通过对比预信号设置前后及预信号停车线优化前后交叉口通过的车辆数、车辆延误、行程时间、停车次数等指标,验证提出的预信号停车线设置方法的有效性.
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| 关 键 词： | 预信号 待行区 双停车线 车道分布 无效面积 |
A study of spatial optimization of double stop line pre-signal waiting zone |
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| PAN Jie,An Zizhen,MA Chaoqun,Huang Jiacong.A study of spatial optimization of double stop line pre-signal waiting zone[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2021,23(3):35-41. |
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| Authors: | PAN Jie An Zizhen MA Chaoqun Huang Jiacong |
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