| 基于CRITIC-TOPSIS法的城市交通拥堵演变趋向指数研究 |
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| 引用本文： | 裴玉龙,张展展.基于CRITIC-TOPSIS法的城市交通拥堵演变趋向指数研究[J].交通科技与经济,2021,23(2):1-5. |
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| 作者姓名： | 裴玉龙 张展展 |
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| 作者单位： | 东北林业大学 交通学院,黑龙江 哈尔滨 150040;东北林业大学 交通学院,黑龙江 哈尔滨 150040 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金项目;国家重点研发计划课题 |
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| 摘 要： | 为更加全面地评价城市道路交通拥堵,重新界定交通拥堵内涵,阐述交通拥堵状态与交通拥堵趋势之间的逻辑关系,提出交通拥堵演变趋向指数(ETI)概念.运用聚类分析法构建并筛选拥堵趋势评估指标——行程时间比变化率、饱和度变化率、拥堵里程比变化率及拥堵持续时间变化率,基于CRITIC法和TOPSIS法构建交通拥堵演变趋向指数模型,对城市主干路交通拥堵趋势进行评价,并将此方法应用于哈尔滨市三条主干路中进行交通趋势评价.该指数模型的建立可为城市道路交通拥堵提供更加完善的评价模型,也可为居民出行、提高交通管理水平提供参考.
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| 关 键 词： | 城市交通 交通拥堵评价 交通拥堵演变趋向指数 CRITIC-TOPSIS模型 |
Research on the evolution trend index of urban traffic congestion based on CRITIC-TOPSIS method |
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| PEI Yulong,ZHANG Zhanzhan.Research on the evolution trend index of urban traffic congestion based on CRITIC-TOPSIS method[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2021,23(2):1-5. |
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| Authors: | PEI Yulong ZHANG Zhanzhan |
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