| CBTC系统典型安全制动模型解析 |
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| 引用本文： | 黄雷.CBTC系统典型安全制动模型解析[J].城市轨道交通研究,2015(Z2):37-39. |
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| 作者姓名： | 黄雷 |
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| 作者单位： | 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司,201206,上海 |
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| 摘 要： | 基于通信的列车控制(CBTC)相对传统固定闭塞系统,缩短了列车之间的安全间隔距离,从而大幅提高运营效率。保障列车之间的安全间隔,是CBTC系统安全高效安全运营的核心。分析了CBTC系统的典型安全制动模型,计算了各参数典型取值情况下不同速度列车的制动距离,论述了该模型中的重要参数对于不同速度列车的制动距离的影响。
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| 关 键 词： | 基于通信的列车控制 安全制动模型 列车安全间隔 保障紧急制动率 |
Analysis of Typical CBTC Safety Braking Model |
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| Abstract: | Compared with the traditional fixed block system, CBTC could reduce the train safe separation distance and largely increase the operation efficiency.The key in CBTC safe and efficient operation is to ensure the safe operation distance.A typical safety braking modeof CBTC is analyzed, the safe braking distances for train running at different speeds are calculated based on typical values of the assumptive parameters, the impact of the key parameters on safe distance braking is also analyzed. |
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| Keywords: | CBTC safety braking model safe train separation GEBR (guarantied emergency braking rate) |
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