|
|||||
|
|
| 佛陈大桥(扩建)的轻型组合桥面结构设计 | |
| 引用本文： | 郑楷柱,何海,梁立农,邵旭东.佛陈大桥(扩建)的轻型组合桥面结构设计[J].城市道桥与防洪,2015(9):101-103. |
| 作者姓名： | 郑楷柱 何海 梁立农 邵旭东 |
| 作者单位： | 1. 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广东广州,510507;2. 湖南大学土木工程学院,湖南长沙,410082 |
| 摘 要： | 佛陈大桥(扩建)连续钢箱梁的桥面采用各向异性钢桥面铺装,为解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的问题,从耐久性出发,转变桥面铺装的设计思路,结合钢箱梁的结构设计,引入了轻型组合桥面结构,在扩建右幅桥试验性地采用超高韧性混凝土(STC)和沥青磨耗层组合铺装结构,提高铺装下层的设计年限和钢桥面的抗疲劳寿命,从而降低铺装层的养护成本和生命周期总成本。通过模型试验,验证该轻型组合桥面结构的抗裂能力,能达到设计要求。 |
| 关 键 词： | 工程结构 连续钢箱梁 铺装 耐久性 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |