|
|||||
|
|
| 德国现代有轨电车平交口交通信号相位分布 | |
| 引用本文： | 虞笑晨.德国现代有轨电车平交口交通信号相位分布[J].城市道桥与防洪,2015(11). |
| 作者姓名： | 虞笑晨 |
| 作者单位： | 德国达姆施塔特工业大学 |
| 摘 要： | 有轨电车在通过交叉口时,由于其铺设在道路中间的特殊轨道位置导致无论是直行还是转弯有轨电车都和普通道路交通存在较多冲突点。合理地运用相位分布可以减少有轨电车和其他道路交通之间的交通冲突。但是由于有轨电车出现频率的有限性,"过度设计"会导致交叉口通行能力大幅度地下降。 |
| 关 键 词： | 有轨电车 平面交叉口 交通信号 相位分布 优先权 相位开放 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |