| 军用机场跑道长度设计方法 |
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| 引用本文： | 王振辉,蔡良才,邵斌.军用机场跑道长度设计方法[J].交通运输工程与信息学报,2007,5(1):67-70,76. |
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| 作者姓名： | 王振辉 蔡良才 邵斌 |
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| 作者单位： | 空军工程大学,工程学院,西安,710038 |
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| 摘 要： | 针对军用机场跑道可能受袭的主要方式,为了使机场道面受到破坏后能快速地在跑道上选取最小起降带起飞着陆,提出了考虑最不利道面破坏区域的跑道长度数值计算方法.通过本文设计方法和现行设计方法对二级机场部分机型的跑道基准长度进行计算比较,发现所增加的跑道长度不长,结果表明此方法对跑道长度设计是可行的.
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| 关 键 词： | 机场工程 跑道长度 最小起降带 道面破坏区域 军用机场 跑道长度设计 设计方法 Length Method of 结果 发现 比较 数值计算方法 基准长度 机型 区域 机场道面 起飞着陆 最小起降带 选取 快速 破坏 机场跑道 |
| 文章编号： | 1672-4747（2007）01-0067-05 |
| 收稿时间： | 2006-04-28 |
| 修稿时间： | 2006年4月28日 |
Design Method of Military Airfield Runway Length |
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| WANG Zhen-hui,CAI Liang-cai,SHAO Bin.Design Method of Military Airfield Runway Length[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2007,5(1):67-70,76. |
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| Authors: | WANG Zhen-hui CAI Liang-cai SHAO Bin |
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