|
|||||
|
|
| 大断面软岩隧道链式塌方成因探究及整治措施 | |
| 引用本文： | 刘朝辉,徐慧,黄国俊,柳海波,徐颖.大断面软岩隧道链式塌方成因探究及整治措施[J].铁道建筑,2012(12). |
| 作者姓名： | 刘朝辉 徐慧 黄国俊 柳海波 徐颖 |
| 作者单位： | 1. 十堰市城区东环一级公路项目经理部,湖北十堰,442000 2. 中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉,430074 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中央高校科研基金资助项目 |
| 摘 要： | 结合龙潭湾隧道YK19+413-YK19 +430段塌方实例,从工程地质和施工两方面对软岩隧道的塌方成因进行分析和探讨.分析结果显示:该隧道塌方的内部因素为结构面的不利组合以及围岩自稳性差,强降雨使得贯通的结构面充水从而降低了围岩及结构面的抗剪强度,导致围岩软化失稳；右侧塌方带动拱顶关键块体失稳,产生封闭工作面链式塌方灾害.围岩卸荷裂隙的扩张,为地下水循环提供良好通道,加速了上述过程的发展.针对塌方机理,对塌方段采取了以紧急加固为主的软岩隧道塌方处理方案,效果良好. |
| 关 键 词： | 公路隧道 链式塌方 成因 安全施工 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |