| 重载铁路钢轨焊接接头磨耗特征研究 |
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| 引用本文： | 丁韦,李力,李金华,胡玉堂. 重载铁路钢轨焊接接头磨耗特征研究[J]. 铁道建筑, 2012, 0(11) |
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| 作者姓名： | 丁韦 李力 李金华 胡玉堂 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 本文对重载线路钢轨焊接接头与母材相对磨耗进行了测量与分析,测量结果分析表明,热处理钢轨焊接接头相对磨耗明显大于热轧钢轨,且钢轨强度越高,磨耗越严重；铝热焊接头磨耗明显大于闪光焊.影响焊接接头不均匀磨耗的主要因素是接头部位的硬度；对接头磨耗与硬度关系的分析表明,钢轨焊接接头(含软化区)平均硬度与母材接近相等时,接头与母材磨耗量也大致相当,此时,接头热处理区(或焊缝及热影响区)硬度约为母材的1.05倍.建议在重载铁路条件下,对于高强度热处理钢轨的焊接应分情况处理:铝热焊应进一步提高焊缝硬度,闪光焊应进一步优化接头热处理工艺.
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| 关 键 词： | 钢轨 焊接接头 磨耗 硬度 |
Wear characteristics and countermeasures of rail welded joint for heavy haul railway |
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| DING Wei , LI Li , LI Jinhua , HU Yutang. Wear characteristics and countermeasures of rail welded joint for heavy haul railway[J]. Railway Engineering, 2012, 0(11) |
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| Authors: | DING Wei LI Li LI Jinhua HU Yutang |
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